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“国际航行船舶供退物料通关服务平台上线近一年来，共完成运输工具服务企业备案224家，办理供退船无纸化单据23062条，初步测算，企业每年可节约经营成本超400万元。”5月25日，在中国（山东）自由贸易试验区青岛片区（以下简称青岛自贸片区）举行的“船舶供应产业高质量发展推进会”上，黄岛海关口岸监管处副处长周伟介绍。

船舶供应产业是口岸服务能力的基本体现，经过多年发展，青岛已基本形成了集船舶建造、修理、技术研发等为一体的结构较为合理、门类日趋齐全的船舶工业体系，具有先天的优势和良好的发展环境。与此同时，在提升船供服务质量、作业监管效率和企业综合竞争力等方面，仍有较大发展空间。

青岛自贸片区作为临港型经济功能区，全力构筑港航发展生态，持续放大港口关键枢纽作用。

据介绍，青岛自贸片区管委会联合相关口岸单位，开展国际航行船舶供退物料通关服务集成改革，打造国际船舶供应业务“快速通道”，有效降低了海关、港口和船供企业等各方的人力、时间成本，极大提升了国际航行船舶通关便利性，促进了口岸服务软环境的提升。

“青岛自贸片区口岸国际航行船舶所需油料、食品和船舶备件等物料供应的主要通关业务，已全部实现了无纸化申报，从运行情况看，企业作业效率和业务规范程度较系统上线试运行前均有明显提升，让企业‘在办公室点一点鼠标就能完成物料供船申报’。”周伟说。

会上，相关主管部门、口岸监管单位和航运企业深入交流，共商如何深化监管模式改革、推出口岸便利措施、发展诚信合规的船供市场环境、持续提升航运服务水平等。

青岛市船舶供应与航修行业协会会长白涛表示：“一个包容、开放、良好秩序的港口才会吸引航运企业集聚，政府主管部门、口岸机构和企业要携手并肩，创造良好的船供与航修秩序和市场，共同为航运贸易提供高质量的服务，提升青岛口岸对全国乃至全球航运界的吸引力。”

据介绍，为提升航运服务水平，青岛市交通主管部门持续优化办事程序，实现备案资质当天即报即审，审过即发，为港口服务业企业创造良好的发展环境；海事部门通过建立船舶供受油作业全流程安全体系，加强事前、事中和全程监控，有效降低海上溢油风险和应急处置成本。而边检部门则不断深化管理服务变革重塑，推行数字化监管服务举措，建设锚地智能监管平台，推动区域船舶供应产业高质量发展；青岛市船舶供应与航修行业协会着力提升行业服务水平，加强行业行为自律。

青岛自贸片区将充分发挥区港一体、产业集聚优势，持续深化船舶供应全产业链条发展，构建公平、有序、健康、可持续的产业生态，全面提升航运服务综合实力。

“片区将进一步加强与口岸单位和航运企业联动，研究制定船舶供应专项政策和便利化措施。”青岛自贸片区航运物流部业务主任刘嘉琪介绍，下一步，青岛自贸片区将继续着力打造“船舶物料供应超市”和“船舶配件物流中心”，探索搭建“船舶供应综合服务平台”，打造船舶供应产业集群。

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