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3月30日，我国自主设计建造的全球最大级别DP穿梭油轮“诺思先锋”轮在中国船舶大连造船正式交付，相关装置技术的升级和应用，实现了国内航运业和造船业的双重突破。

“诺思先锋”轮是中海石油化工进出口有限公司委托中国船舶大连造船为全球最大深水油气田——巴西布兹奥斯及梅罗油田的中方份额油运输量身定制的油轮，具有完全自主知识产权。该油轮载重15.5万吨，总长279米，型宽48米，型深23.7米，采用行业领先的DP动力定位技术和全新一代艏装载系统，具备稳定的位置控制功能和更高的提油安全保障性，是首艘按照巴西国家石油公司最新版技术规范建造的新型DP油轮，也是目前全球按照此标准建成的最大级别DP油轮。其单位载重吨航行里程的碳排放量较基线值低1/4左右，每年可减排近7000吨二氧化碳，相当于植树1200棵。

DP系统是可以不用锚系而自动保持海上浮动装置的定位方法，减少了复杂的抛锚工序，亦不受锚系长度限制，可在1000米以上的水深进行工作。面对复杂的系统安装调试，大连造船攻克了首制船试验的诸多难关，航海试验一次成功，提前3天顺利返航，创造了国内同级最好成绩。

该油轮交付后，将远赴巴西开展提油作业，为中国海油在国际水域的深海提油运输提供保障。中国海油将成为第一家在国际、国内水域同时运营DP油轮的中国企业，实现中国船东在国际DP油轮市场“零”的突破。

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